由于檢修拆裝工藝不當(dāng)，使齒產(chǎn)生彎曲，回裝后由于齒偏斜，導(dǎo)致齒式聯(lián)軸器圓周受力不均，引起設(shè)備振動。在組裝后重量偏差過大，破壞軸系動平衡引起設(shè)備振動。聯(lián)軸器凸緣敲打致裂、變形等，聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸頸配合間隙過大或過小等，這些缺陷比較常見和明顯，容易發(fā)現(xiàn)處理。

齒式聯(lián)軸器的齒面部位氣體滲氮處理，通過齒嚙合傳遞扭矩，提高又不影響其他部位的韌性，對齒面部位進(jìn)行了氣體滲氮處理，而對其他部位則刷涂防滲劑進(jìn)行防滲保護(hù)。齒式聯(lián)軸器內(nèi)外齒部位出現(xiàn)顏色略深、金屬光澤暗淡的表面斑點(diǎn)缺陷，直接原因是該區(qū)域的氮濃度有別于正常區(qū)域。

齒式聯(lián)軸器是利用內(nèi)外齒嚙合以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)結(jié)的，適用于重載下工作或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的水平傳動軸的連接。齒式聯(lián)軸器損壞的形式一般是輪齒磨損、輪齒折斷。齒式聯(lián)軸器通過潤滑，使互相接觸的齒面之間形成一層油膜，齒面不直接接觸硬磨，達(dá)到齒面不會很快磨損。

潤滑脂潤滑齒式聯(lián)軸器是比較常用的一種潤滑方法，由于齒輪傳動潤滑和滾動軸承的潤滑，要求減速箱體或軸承空間的潤滑油或潤滑脂不能加滿，須留有的空間。一般要求是潤滑油脂加注空間的三分之二左右，以防止齒輪傳動和滾動軸承運(yùn)行過程中發(fā)熱，造成設(shè)備燒毀。